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中国女明星雷帝网 雷建平 12月30日报道 蔚来汽车今日终于发布2019年第三季度财报  。财报显示  ,财报显示  ,蔚来汽车第三季营收为18.368亿元(约合2.570亿美元)  ,市场预期为16.32亿元  。 蔚来汽车第三季净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元) ,不按照美国通用会计准则 ,净亏损为24.512亿元(约3.429亿美元)  。 截至2019年9月30日  ,蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元) ,已不足20亿元  。 蔚来汽车在2019年的日子很不好过  ,裁员、高管离职风波不断  ,尤其是蔚来联合创始人及执行副总裁郑显聪退休  ,蔚来CFO谢东萤也走了  。 这也是蔚来更换CFO后首份财报 。受营收超过预期的影响 ,蔚来盘前股价上涨超10% ,开盘后更是大涨超40%  ,市值重新恢复到30亿美元以上  。 蔚来汽车创始人、CEO李斌表示:蔚来汽车第三季度ES8和ES6电动车的交付总量为4799两  ,环比增长35.1% 。 “在中国电动车补贴减少后  ,电动车行业在2019年下半年经历了大幅疲软  。尽管面临挑战  ,蔚来汽车的销售额自9月份以来稳步增长  。” 李斌说  ,“我们预计第四季度将交付8000辆电动车 ,据此  ,2019年的总交付量估计超过2.03万辆  。” 蔚来Q3营收18.368亿 同比增长25% 蔚来汽车第三季度总营收为18.368亿元(约合2.570亿美元)  ,环比增长21.8%  ,同比增长25.0% 。 蔚来汽车第三季度电动车销售总额为17.335亿元(约合2.425亿美元)  ,环比增长22.5%  ,同比增长21.5%  。电动车销售额的环比增长  ,主要得益于ES6销量的增长  。 蔚来汽车第三季度其他营收为1.034亿元(约合1450万美元)  ,较第二季度增长9.9%  ,同比增长142.1%  。其他营收的环比增长  ,主要得益于充电桩和配件销售额的增长 。 蔚来汽车第三季度销售成本为20.584亿元(约合2.880亿美元)  ,较第二季度增长2.3% ,较去年同期增长29.8%  。 蔚来汽车第三季度毛利率为-12.1%  ,第二季度为-33.4%  ,去年同期为-7.9%  。毛利率环比的大幅改进  ,主要受电动车毛利率大幅改进的推动  。 蔚来汽车第三季度研发支出为10.232亿元(约合1.432亿美元)  ,与去年同期持平  ,较上一季度下降21.3%  。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则)  ,研发支出为10.036亿元(约合1.404亿美元)  ,较去年同期增长5.9%  ,较上一季度增长21.7%  。 蔚来汽车第三季度销售、总务和行政支出为11.644亿元(约合1.629亿美元)  ,较去年同期下滑30.3%  ,较上一季度下滑18.1%  。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则) ,研发支出为11.163亿元(约合1.562亿美元)  ,较去年同期下滑15.6%  ,较上一季度下滑17.4%  。 蔚来Q3运营亏损24.092亿 运营利润率为-131% 蔚来汽车第三季度营业亏损为24.092亿元(约合3.371亿美元) ,环比下滑25.3% ,同比下滑14.3%  。蔚来汽车第三季度运营利润率为-131%  。 不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则)  ,调整后的营业亏损为23.388亿元(约合3.272亿美元) ,环比下滑25.4%  ,同比下滑1.6%  。 蔚来汽车第三季度股权奖励支出为7040万元(约合990万美元)  ,环比下滑23.6%  ,较去年同期减少83.7%  。 蔚来Q3净亏25.217亿 同比下滑10% 蔚来汽车第三季度净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元) ,环比下滑23.3% ,同比下滑10.3%  。 不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则)  ,调整后的净亏损为24.512亿元(约合3.429亿美元)  ,环比下滑23.2%  ,同比增长3.1% 。 第三季度归属蔚来汽车普通股股东净亏损为25.536亿元(约合3.573亿美元)  ,环比下滑22.9%  ,同比下滑73.8%  。不按照美国通用会计准则 ,归属蔚来汽车股东的净亏损为24.513亿元(约合3.429亿美元)  。 蔚来汽车预计第四季度电动车交付量将超过8000两  ,环比增幅超过66.7%  。总营收约为28.10亿元(约合3.932亿美元)  ,环比增长约53.0%  。 最近 ,李斌接受采访时说  ,越来越多的传统豪华品牌开始推电动车  ,像Tasdfsycasdfsn、e-tron、EQC  ,特斯拉进也都进来了  。 “原来他们一出招 ,蔚来毫无抵抗之力  。2019年对蔚来充满挑战  ,我们被左一拳、右一拳打趴在地上又爬起来又被打趴地上又爬起来  ,但我们站住了  。” 李斌指出 ,被打倒站起来的人的韧劲  ,值得去期待  ,就像神武登陆作战一样  ,蔚来其实建立了一个小的桥头堡、滩头阵地 。 “像我们这么年轻的创业公司要想存活下去  ,本就是九死一生的事情  ,我们有这样的心理准备  ,最近几个月的市场表现应该是蔚来该有的样子 ,也给了我们将来很大的信心  。” 据李斌透露  ,蔚来2018年主要是交付的压力  ,2019年则因为各方面原因  ,对人员进行了优化  。这是蔚来这样阶段的公司必须做的事情  。 “也不光是我们  ,我想宝马、奔驰在切换这样的时间窗口里都做了他们需要做的事 。这也是很好的机会让我们把自己的运营变得更精益 ,把我们的效率提得更高  ,让我们把管理上的细节抓得更细 。” 李斌指出  ,蔚来还处在活下去赢得竞争资格的阶段  ,蔚来肯定必须比别人更努力  ,做得更好  ,更勤快  ,更快  ,才可能活下去  。活下去还是蔚来的目标  。贾媛媛红唇妩媚诱惑照